近日，河南地區普遍低溫。中國鋁業河南分公司氧化鋁廠動力車間自制的活塞式空壓機恒溫油箱于近期開始試用。試用結果顯示空壓機冬季開車時間由原來的30小時縮短為10分鐘，這標示著空壓機不會因怕冷而延遲供風。
　　2010年初，氧化鋁廠動力車間通過分公司協調盤活了原電解廠4臺活塞式空壓機。活塞式空壓機正常開車油溫不得低于22℃，否則將會出現因潤滑不良破壞軸瓦的情況。
　　以往，在冬季原電解空壓機采用電加熱板預熱潤滑油，一般預熱30小時才能達到開機要求，不能滿足氧化鋁用風需求。
　　為此，動力車間很早就開始“謀劃”新盤活電解空壓機在冬季如何快速開車。捉摸再三后，動力車間2號站提出了自制恒溫油箱的建議。在制作恒溫油箱的油管的過程中，2號站員工將空壓機油路“順道”進行了改造，主要是利用原有的油泵加快回油速度。這樣一改，原來需1個小時才可完成的回油工作只需3分鐘。
　　另外由于恒溫油箱是空壓機的外設設備，所以當空壓機缺油時，可以及時補充用油，打破了多年來活塞式空壓機只能停車加油的慣例，實現空壓機在運行中加油，相當于航空領域的“空中加油”。
　　現在，從接到調度供風指令到加載供風，空壓機十分鐘內就可以保證投入正常運行。